Ahoj, určite ste o dvojtaktných olejoch počuli mnoho. Jeden odporúča čo najdrhašiu syntetiku, druhý zasa lacnejší minerál. V tomto článku sa pokúsim opísať čo je pre vašu sendu najlepšie. Nečakajte ale nejakú charakteristiku a chemické zloženie jednotlivých druhov olejov toho je na nete plno. Takže poďme na to:
Oleje pre dvojtaktné motory delíme na štyri kategórie:
Minerálne: Vhodné pre vaše staré JAWY, ČZ a MZ. Pre naše motory Derbi či už v sériovom stave alebo poladené absolutne nevhodné! Pravdepodobne by malo čerpadlo problém s ich pretlačením a pri otáčkach a teplotách, v ktorých pracujú naše motory by ste mohli o mazacích schpnostiach leda tak snívať, pretože olej by zhorel ešte skôr než by sa dostal tam, kam má
Je to napr. už nostalgicky známe M2T. Ceny za liter sa pohybujú od 50 do 120 korún. (1,5 - 4€ sorry ale nedalo mi
)
Polosyntetické:
Výrobcovia ich často nazývajú "Vyrobený na syntetickej bázi", asi pre oblbnutie zákazníka ktovie...Tie už sú oniečo vhodnejšie a je možné ich používať ak váš moped využívate na pohodové a kľudné nedeľné výjazdy za pekného počasia. Ak čo i len pomyslíte na lesnú cestu pre traktory, prípadne naháňanie sekúnd na okruhu zabudnite naň! Ceny sa pohybujú okolo 150 až 300 korún.
Napr. ELF Moto 2 HP Eco, Shell Advance VSX (z vlastnej skúsenosti ale tento olej vrcholne neodporúčam!)...
Plne Syntetické:
Najlepšia voľba pre váš moped pokiaľ je v sériovom stave alebo v ľahšom tuningu (iný valec, výfuk...). Dokážu čisto a bezproblémov umazať sériovú 50tku ale aj nadupaný 80tkový nicasil. Charakteristickým znakom je čisté horenie a minimálne zanášanie piestu, kanálov a výfukového potrubia. Taktiež olejové čerpadlo si s nimi najlepšie rozumie. Zástupcami tejto kategórie sú napríklad Repsol Moto Scooter 2T, Shell Advance Ultra 2T, Malossi 7.3... Ceny 300-500peňazí
Plne Syntetické-závodné: Určené pre závodné motory ktoré točia ďaleko cez 10000rpm. Pre naše motory nie su zrovna najvhodnejšie pokiaľ nejazdíte stále na doraz. A to z toho dôvodu, že tieto oleje boli vyrobené tak aby zhoreli až pri teplotách, ktoré vznikajú niekde okolo už spomínaných 10000rpm. V takýchto otáčkach naše motory bežne nepracujú, takže sa môže stať že motoru skôr uškodíte ako pomôžete pretože vám zostanú usadeniny na pieste, vo výfuku a iných miestach. Do tejto kategórie zaraďujeme napríklad Repsol Competetion, Castrol TTS...
Předmět: Večná téma - oleje 
Sun Feb 22, 2009 6:31 pm
, jinak já používam taky plnou syntetiku, jen jiného výrobce - motul 710.. kupuji teda stáčenej, protože je levnější, mechanik koupí celej sud a pak ti to stočí do lahve co si přineseš, chce to ale toho mechanika znát - je tam zase riziko že tě ošálí a naleje ti tam nějakou sračku za těžký peníz...
co sem to tam kupil?
