hOOrNeTova Senda

čágos, tak jsem se tady regnul, máte tu ale uplně mrtvo, tak s tím něco dělejte, žádný nový články... nic....

Tak teď k tomu mýmu mopedu:

Kovaný píst BARIKIT, větší kompresní poměr, úprava kanálků, upravený airbox, 6mm podložka pod jazýčkovým ventylem, brzd. obložení galfer, laděný tlumič výfuku + úprava rezonátoru a podobné capiny

foto zde:
[url= http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?znacka=8&model=451&muid=19169#]

Čau hOOrNeT Sendu máš krásnu Ako sa prejavili tvoje úpravy na chode motora? (Záťah od spoda, maximálka, trvalka, spotreba...)

Čo sa týka fóra, čakal som trocha väčšie nadšenie, Derbistov je už dosť link som tiež drzo narval do komentu takmer každému
Ale inšpiroval si ma, skúsim spísať nejaký článok, prípadne návod na nejakú užitočnú vecičku...

Tak úpravy se projevily... , větší komprese je znát, mam to někde spočítaný o kolik jsem ji zvětšoval...bohužel to teď nemůžu najít... ,
Motor se znatelně líp vytáčí... teda dřív se taky vytáčela, ale při jízdě do kopce už to tak horký nebylo , teď je to lepší. Když tam kopnu vyšší kvalt tak to dál táhne... dřív když jsem jel do kopce třeba na vytočenou 5ku a dal 6ku tak se už nechytla a musel jsem dát zpátky za 5, teď ale dám šestku a ono to dál zrychluje...

Jen mám teď drobný problém,... teda větší... prostě mě najednou začne vychechávat čubka jedna, nemužu na to zatim přijít... ale musim.. protože to pak prd jede... Ale dokud nevynechávala tak to jelo znatelně líp Já na to přijdu čim to je... a pak zas budu lítat o sto šest

Když to shrnu, tak po úpravách jela motorka "jako tank", zkrátka nevadil jí každý menší kopeček, to jsem dřív musel hned preventivně podřazovat..